Unas llantas bien elegidas quedarán brutales en tu coche, pero antes tienen que encajar. Estas son las medidas que tienes que conocer antes de comprar.
1. Diámetro (pulgadas)
Es el tamaño de la llanta: 17", 18", 19"... Subir de diámetro mejora la estética y suele afinar la respuesta en curva, pero obliga a usar un neumático de perfil más bajo para que la rueda completa mantenga su tamaño. Así no cambian el cuentakilómetros ni el comportamiento del coche, y es clave para pasar la ITV.
2. Ancho (J)
Se expresa también en pulgadas, por ejemplo 8,5J. Una llanta más ancha permite montar neumáticos más anchos y da un aspecto más agresivo, pero cada ancho de llanta admite un rango concreto de anchos de neumático. Si te sales de ese rango, el neumático queda demasiado estirado o demasiado abombado.
3. PCD o patrón de tornillos
Indica cuántos tornillos tiene la rueda y el diámetro del círculo sobre el que están, en milímetros. Por ejemplo, 5x112 significa cinco tornillos sobre un círculo de 112 mm. Otros patrones habituales son 5x120, 5x114,3 o 4x100. El PCD tiene que coincidir exactamente: una llanta con otro patrón no se puede montar con seguridad.
4. ET u offset (mm)
Es la distancia entre el plano donde la llanta apoya en el buje y el centro de la llanta. Cuanto más bajo es el ET, más sale la rueda hacia fuera del paso de rueda; cuanto más alto, más se mete hacia dentro. Un ET mal elegido puede hacer que la rueda roce con la carrocería o con la suspensión, así que es la medida que más conviene comprobar.
5. Buje central (CB, mm)
Es el diámetro del agujero central de la llanta. Muchas llantas del mercado de recambio tienen un buje mayor para servir a varias marcas; en ese caso se montan anillos centradores que ajustan la llanta al buje del coche y evitan vibraciones.
Otras cosas que no debes pasar por alto
- Carga máxima: cada llanta soporta un peso máximo por rueda; tiene que ser suficiente para tu coche.
- Homologación: elige llantas con homologación o certificado del fabricante (por ejemplo, marcado según el reglamento ECE R124). Te ahorrará problemas en la ITV.
- Tornillería: el tipo de asiento y la rosca de los tornillos dependen de la llanta, no solo del coche.
- Frenos: en coches con pinzas grandes, el diseño de los radios tiene que dejar hueco suficiente.
¿Dónde encuentro estas medidas?
En la ficha técnica del coche y en su certificado de conformidad (COC) aparecen las medidas de rueda homologadas. También puedes mirar la cara interior de tu llanta actual, donde suelen venir grabados el ancho, el diámetro y el ET. Y si no quieres complicarte, usa nuestro buscador de llantas: eliges marca, modelo, año y versión, y te mostramos lo que encaja.
Antes de cambiar de medida, lee también nuestra guía sobre qué dice la ITV de cambiar llantas y neumáticos.
¿Dudas con las medidas?
Dinos qué coche tienes y te recomendamos llantas que encajen y vayan legales.