En el flanco de cada neumático hay un código que dice casi todo sobre él. Tomemos como ejemplo 225/45 R18 95Y.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| 225 | Ancho del neumático en milímetros. |
| 45 | Perfil: la altura del flanco es el 45 % del ancho (unos 101 mm). |
| R | Construcción radial, la de casi todos los turismos actuales. |
| 18 | Diámetro de la llanta en pulgadas. |
| 95 | Índice de carga: 690 kg por neumático. |
| Y | Índice de velocidad: hasta 300 km/h. |
Índices de carga y velocidad más habituales
Carga: 91 = 615 kg · 94 = 670 kg · 95 = 690 kg · 97 = 730 kg · 100 = 800 kg.
Velocidad: T = 190 km/h · H = 210 km/h · V = 240 km/h · W = 270 km/h · Y = 300 km/h.
Los neumáticos que montes deben tener índices iguales o superiores a los que indica la documentación de tu coche. Las siglas XL o Reinforced indican un neumático reforzado, con más capacidad de carga para su medida.
Cómo calcular el diámetro de la rueda
Te servirá para comprobar si una medida nueva es equivalente a la original (la famosa regla del ±3 % de la ITV):
Diámetro (mm) = ancho × perfil / 100 × 2 + pulgadas de llanta × 25,4
Para un 225/45 R18: 225 × 0,45 × 2 + 18 × 25,4 = 202,5 + 457,2 = 659,7 mm.
Para un 225/40 R19: 180 + 482,6 = 662,6 mm. La diferencia es de un 0,4 %, así que serían medidas equivalentes en diámetro.
¿Cuántos años tiene tu neumático?
Busca el código DOT en el flanco. Los últimos cuatro dígitos son la semana y el año de fabricación: 2324 significa semana 23 de 2024. Con el tiempo la goma se endurece y pierde agarre aunque tenga dibujo, así que revisa también la edad, sobre todo si el coche duerme mucho al sol.
Profundidad mínima y presión
- La profundidad mínima legal del dibujo en España es de 1,6 mm. Los testigos de desgaste (pequeños resaltes dentro de las ranuras) te avisan cuando llegas a ese límite, pero no esperes al último milímetro: con poco dibujo se frena peor en mojado.
- La presión correcta viene en una pegatina en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del depósito. Mídela en frío, una vez al mes y antes de viajes largos.
- Monta siempre la misma medida y, a ser posible, el mismo modelo en las dos ruedas de cada eje.
¿Toca cambiar neumáticos?
Te asesoramos sobre la medida y el modelo, y los montamos y equilibramos en el taller.